4月5日下午，青白江在成都铁路保税物流中心(B型)隆重举行“中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区‘改革·开放·创新’”活动，“跨贸云盟”平台正式上线、肉类联盟正式成立、平行进口整车贸易企业入驻和金融服务协议签订等8大特色主题活动在现场推出。
对于四川老百姓来说，将有一个好消息：未来，通过这里的平台购买平行进口车，要比市场上同类产品便宜15%左右。平行进口车质量如何保证?成都青白江铁路港片区探索由保险公司兜底的方案，让消费者买得放心，享受到自贸试验区带来的红利。
据了解，2017年，四川自贸试验区成都青白江铁路港片区将重点推进多式联运“一单制”、国际贸易单一窗口、平行进口汽车试点等81项改革事项，三年内全面推进改革事项162项。
最大规模整车进口
价值4000万宝马车运抵成都
5日，成都铁路口岸迎来了最大规模整车进口：宝马中国78台中规车运抵铁路口岸。这也是四川自贸试验区挂牌后首批到港的进口整车，货值达4000万元。该批进口车在德国纽伦堡装车起运，抵达成都仅历时12天，并将在3-5天内完成清关及上线检测。
据悉，四川自贸试验区成都青白江铁路港片区将依托成都整车口岸基本功能，大力发展以整车及零配件进口为核心的汽车产业链。通过完善汽车展示销售、注册登记、维修装饰等服务，吸引中规车、平行进口车企业建立分拨中心，打造西部地区进口车及零配件贸易基地。
购买平行进口车
价格比4S店便宜15%左右
成都市民徐柯想买一辆入门级路虎揽胜，他去4S店看了好几次，总觉得报价有点高。“四川自贸试验区揭牌后，或许平行进口车的选择余地更大，价格也可能便宜一些。”徐柯期待自贸试验区能给他带来福利。
纳入自贸试验区后，在四川购买平行进口车是否真如徐柯期待的那样更便宜?
一家平行进口汽车贸易公司的总经理肖林说，加入自贸试验区之前，公司进口的汽车从天津港入关，再转运到四川，运输成本更高，一些申请手续也没法在成都实现。“今后，汽车可以直接运到成都国际铁路港入关，手续也可以在这里全部办完，降低了成本。”肖林说，消费者买平行进口车，要比市场上同类产品便宜15%左右。
他以入门级路虎揽胜中规车举例说，4S店一般不会低于145万元，而买平行进口车，一般卖价不高于112万元，消费者可以节约33万元。如果买更高档的宾利飞驰汽车，二者价差会高达69万元。
成都国际铁路港汽车整车进口口岸是四川首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸，商务部等七部委批准同意该口岸开展汽车平行进口试点。2017年，已实现5批次、100余台车通过该口岸顺利通关，按照计划，2017年将实现整车进口2000台，货值突破10亿元。
下一步，将继续完善整车口岸相适应的通关管理机制，打造配套汽车产业园，建设国家级实验室、进口车上牌点和平行进口汽车展示交易中心，配套整车上牌、维修、装饰、改装等后市场服务。
保险公司为质保兜底
推动平行进口汽车改革试点
买平行进口车，遇到质量问题怎么办?肖林透露，成都青白江铁路港片区引入了保险公司兜底的模式，为消费者提供质保服务。
长期以来，因铁路运单无法作为物权凭证进行抵押融资、运输责任风险难以把控等，银行无法为平行进口汽车企业开具信用证。为破解这一难题，成都自贸通供应链服务公司与工行青白江支行、中国人民保险公司成都分公司签订《首单信用证暨深度合作协议》《平行进口汽车保险合作协议》。这一方式实现了风险可控，可开具基于铁路运输的贸易信用证，解决企业资金瓶颈，并能为平行进口汽车提供售后三包保险服务，推动成都国际铁路港平行进口汽车改革试点。下一步，该模式将延伸到其他通过铁路运输的货物贸易领域。
四川自贸试验区青白江片区也将以此为突破口，探索多式联运“一单制”，推动试点签发多式联运提单，形成“成都提单”改革经验。
